エンジン関係諸費用

 

  ☆作業工賃のご案内☆
 

 
おおよその目安にしてください
車両個体で差が出る場合があります。
  2009/2/16




よくあるエンジン整備の費用 腰上腰上&フルオーバーホールの費用
☆XRシリーズの腰上分解組み立て
 (ピストン交換は含み・ヘッドの分解整備は含まず)
・XR100R/CRF100F ¥30000 (エンジン脱着含む)
・XR200R ¥32000 (エンジン脱着含む)
・CRF230F/CRF150F ¥34000 (エンジン脱着含む)
・XR230/SL230 ¥36000 (エンジン脱着含む)
・XR250R/XLR250R ¥30000
・XR250(MD30) ¥35000
・XR400R    ¥34000
・XR400モタード  ¥38000
・XR600R     ¥38000
・XR650R     ¥40000  
☆4STよくある車種の腰上分解組み立て
 (ピストン交換は含み・ヘッドの分解整備は含まず) 
・TW200/225/セロー225 ¥28000
・TT250R/TT250レイド ¥35000
・DR250R ¥35000
・DR400R ¥38000
・DR400S ¥42000
・KLX250/KLX250SR/KLX300R ¥38000
・WR250F/YZ250F(400/450) ¥34000
・KX250F/DR-Z250(450)  ¥34000
・CRF250R(450)  ¥34000
・CRF150R  ¥32000
☆2STよくある車種の腰上分解組み立て
 (ピストン交換は含み・EXバルブ系の分解整備は含まず)
・MX80/85&ED ¥16000 (排気バルブ付き¥18000)
・MX125~250&ED ¥23000
・CRM50/80 DT50 ¥24000
・RMX250S ¥28000
・CRM250R ¥28000
・CRM250AR \34000
・DT200/230系 ¥26000
・空冷KDX/IT ¥20000
*排気バルブのオーバーホール交換は車種/年式に
 より変わります、目安で¥3000~¥15000程度です
☆XRシリーズのエンジン分解組み立て
 (ヘッドの分解整備は含まず・消耗品代は含みません)
・XR100R/CRF100F ¥48000
・XR200R ¥50000
・CRF230F/CRF150F ¥52000
・XR230/SL230 ¥58000
・XR250R/XLR250R ¥54000
・XR250(MD30) ¥62000
・XR400R    ¥58000
・XR400モタード  ¥62000
・XR600R     ¥58000
・XR650R     ¥64000
*クランク交換を基本に算出
☆4STよくある車種のエンジン分解組み立て
 (ヘッドの分解整備は含まず・消耗品代は含みません)
・TW200/225/セロー225 ¥54000
・TT250R/TT250レイド ¥58000
・DR250R ¥56000
・DR400R ¥58000
・DR400S ¥62000
・KLX250/KLX250SR/KLX300R ¥62000
・WR250F/YZ250F(400/450) ¥54000
・KX250F/DR-Z250(450)  ¥54000
・CRF250R(450)  ¥54000
・CRF150R  ¥48000
*クランク交換を基本に算出
☆2STよくある車種のエンジン分解組み立て
 (消耗品代は含みません)
・MX80/85&ED ¥32000 (排気バルブ付き¥36000)
・MX125~250&ED ¥54000
・CRM50/80 DT50 ¥36000
・RMX250S ¥58000
・CRM250R ¥58000
・CRM250AR ¥62000
・DT200/230系 ¥56000
・空冷KDX/IT ¥48000
*排気バルブのオーバーホール/交換作業費用、クランクベアリング&シール交換費用も含んでの金額です
よくあるエンジン整備の費用  個別部分(分解しての持込可能)の作業費用  
☆ヘッド周りの分解整備・4STエンジンのポイントです
 バルブクリーニング/バルブポリッシュ/シートリング段付き修正/バルブシート3アングルカット・IN側外当調整/バルブ擦り合せ/燃焼室カーボン除去/インマニ=ポート段付き修正/INポート内面研磨/EXポート内面カーボン除去/ステムシール交換/バルブ組込/気密テスト(DOHCはタペットクリアランス測定&シム調整)
・XR250系RFVCインテークポート成形有 ¥20000 (\15000)
・CRF230Fインテークマニ拡大成形有 ¥20000 (\15000)
・OHC2バルブ ¥14000  (¥8000)
・OHC4バルブ ¥18000  (\12000) 
・DOHC4バルブ ¥22000 (\18000)
・DOHC5バルブ ¥22000 (\20000)
*ステムシール代は別途。バルブステム&フェース磨耗の場合は新品に交換。バルブガイド消耗交換の場合はバルブガイド代&打ち換え工賃別途。( )内エンジンOH同時作業時
☆XRシリーズの腰下のみの分解組み立て
 (クラッチ/ダイナモ系なしの単体からの金額)
・XR100R/CRF100F ¥20000
・XR200R/CRF150F ¥24000
・CRF230/XR230/SL230 ¥22000
・XR250R/XLR250R/XR250(MD30) ¥28000
・XR400R/XR400モタード  ¥30000
・XR600R     ¥32000
・XR650R     ¥34000
*クランク交換を基本に算出

←この状態からの作業工賃です
☆よくある車種の腰下のみの分解組み立て
 (クラッチ/ダイナモ系なしの単体からの金額)
・MX80/80&ED/CRM50/80/DT50 ¥18000
・MX125/250&ED(2ST) ¥24000
・MX250/400/450&ED(4ST) ¥28000
・CRF150R ¥24000
・TW200/225/セロー225 ¥24000
・TT250R/TT250レイド/DR250R ¥30000
・DR400S・R ¥34000
・KLX250/KLX250SR/KLX300R ¥36000
・RMX250S・R ¥26000
・CRM250R・AR ¥28000
・DT200/230系 ¥26000
*クランク交換を基本に算出
☆ボーリング&ホーニング (井上ボーリング外注
・125cc以下 0.25~0.50 O/S ¥7900
・125cc以下 1.00 O/S  ¥8900
・125cc以下 2.00 O/S  ¥9900
・125cc以下 3.00 O/S  ¥10900

・125cc以上 0.25~0.50 O/S ¥9500
・125cc以上 1.00 O/S  ¥10500
・125cc以上 2.00 O/S  ¥11500
・125cc以上 3.00 O/S  ¥12500

*2STはポート面取りが必要(別途¥2~3000)
*納期が多少掛りますが30年来のお付合で絶対!です
☆バルブシートカット 2or3アングルカット
・4ST バルブ1個当たり ¥3200

*バルブ新品の場合
*ヘッド単体のメンテ、リビルトは「ヘッド周りの分解整備」を参考にしてください。

・自社作業 ダイヤモンドカッター使用
特殊なバルブまたはステムサイズにより追加料金または外注作業となる場合があります。   
☆よくある車種のクラッチ交換作業
 (オイル/LLC/部品代別)
・XR100R/CRF100F ¥5200
・CRF230/XR230/SL230 ¥7600
・XR250R/XLR250R/XR250(MD30) ¥8200
・XR400R/XR650R ¥4200
・TW200/225/セロー225 ¥7600
・TT250R/TT250レイド/DR250R ¥8200
・DR400S ¥8600
・KLX250/KLX250SR/KLX300R ¥3800
・RMX250S ¥12000
・CRM250R・AR ¥12000
・DT200/230系 ¥10000
*ケースガスケットを除去するのに30分以上要した車両はプラス¥1800


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