CRF230F spl. 　ブラジルホンダ製のプレイバイク、ＸＲ２００の後継モデルでオフロードビギナー向けに開発されたものです。コンパクトで凄くスムーズなポジション。軽い車重＆セル付と山遊びに向いている素質があります。 　ノーマルでも充分なのですが（ＸＲ２３０とパフォーマンスは変りません）コレをエンジンチューンすると全くの別物に変身するのです。ガルルでの試乗で東福寺さんに非常に良い評価を頂きました。>記事です　ＰＤＦ　　JPEG（重いです） 実際乗るのが楽しい！バイクです。トルクフル＆良いレスポンスでチューンの結果が充分発揮されています。また、ちょっとチープなＲドラムブレーキをディスクにすることも出来ます。 　オフでのトレーニングやコンデション悪いレースや山遊びにもいいのですが、フレシキビリティあるエンジンとセル付のメリットでタウンプレイバイクにも！ウィリーも３速で上げて、４速、５速と簡単に出来ます。また、舗装でＦタイヤ鳴かすくらいのブレーキなのでジャックナイフも簡単。 ５０ｃｃ並みの感覚で「街で魅せる」遊びも楽しいです！ 　☆ノーマルＣＲＦ２３０Ｆ 　　　　06　￥450,000　(税・保安部品等別途） SOLD OUT 　　　　07　￥468,000　(税・保安部品等別途） 　☆ハイブリットｓｐｌ. CRF230Ｆ　（エンジンチューン） 　　　　　￥578,000　(税・保安部品等別途） 　　　　　　＊エンジ ン改良内容＊ １.エンジン脱着 シリンダー1.5ｍｍボーリング 　　オーバーサイズ＆ハイコンプピストン仕様 １５０００km〜２００００kmまで無交換で走行できる耐久性がありますがレース等をメインに使用する場合は早めの分解・点検をお願いします。 ２．カムシャフト交換 指定タペットクリアランス 　　IN 0.08~0.10/EX0.10~0.12 ノーマルとはプロフィール・クリアランスが違うので若干メカノイズは大きめです。 ３．フライホィール軽量加工 　　ローターの外周部を軽量加工 ４．シリンダヘッドチューン 　　ポート加工 　　バルブウエスト加工　軽量化　ポリッシュ 　　シートカット　摺り合わせ　外当たり＆当たり幅縮小　 5．インテークマニホールド加工 　　径拡大　整形 6．キャブレターチューン 　　内径拡大　整形　研磨 　　メインジェット変更　＃142 　　ニードル１段上げ 　　チョークバルブ穴拡大 ７．エキゾーストパイプ加工 　　溶接ビード研磨 ８．エアークリーナーインサートダクト除去 ９．マフラーエンドピース除去 １０．エンジンオイル　ワコーズ4CT 15W-50注入 　　 　　（上記作業＆部品代等　　￥155,000相当です）
Ｒディスク化の改造はオプションで行います。 　オイルクーラー取り付け、サスペンションの 　チューニングも可能です。 ☆ブラジルホンダ　Webサイト　ＣＲＦ２３０Ｆ ☆動画で！ＣＲＦ２３０ファンライド！ 　 ☆ＣＲＦ２３０Ｆノーマルスペック